Branches/Transport en logistiek/Bouwlogistiek
Automatisering voor bouwlogistiek
Op een drukke bouwplaats moet elke levering op het juiste moment komen, op de juiste plek en met de kraan klaar. Wij laten AI aanmeldingen, tijdvakken en afleverbewijzen klaarzetten, met een portaal voor aannemers en leveranciers.
Herkenbaar
Herkenbaar bij bouwlogistieke bedrijven
Er staat een vrachtwagen met kozijnen voor de poort, die stond niet gepland.
poortwachter, maandag 07:05Kan de levering stenen van woensdag een uur later? De kraan is bezet.
uitvoerder, dinsdag 15:30Welke leveranciers komen morgen allemaal, en in welk tijdvak?
bouwhub, woensdag 16:45De aannemer wil een overzicht van alle leveringen van deze maand.
administratie, donderdag 11:25Kan dit niet gewoon automatisch?
directie, vrijdag 17:05Ja. Vaak wel.
Een leverancier meldt een levering aan, het systeem geeft een tijdvak en stemt af met kraan en losplek. Bij aankomst ligt het afleverbewijs meteen bij het project.
Zo lossen we het opIn de bouwlogistiek draait alles om ruimte en tijd. In de stad is er weinig plek om te lossen en de kraan kan maar een ding tegelijk. Leveranciers melden zich per mail of telefoon, of helemaal niet. De uitvoerder krijgt vragen van alle kanten. En achteraf wil de aannemer weten wat er wanneer geleverd is.
AI-automatisering zet orde in die stroom. Leveranciers melden een levering aan via een formulier of mail. AI leest de aanmelding en zet de levering klaar met goederen, voertuig en gewenste tijd. Het systeem geeft een vrij tijdvak en houdt rekening met kraan en losplek. Wijzigt er iets, dan krijgt de leverancier vanzelf een nieuw tijdvak.
In je portaal zie je per bouwproject alle leveringen van vandaag en morgen. Bij de poort wordt een levering met een paar tikken afgemeld, met een foto van de vrachtbon. De aannemer ziet zijn leveringen en afleverbewijzen in zijn eigen omgeving. Zo is er minder gedoe aan de poort en minder bellen achteraf.
Problemen en oplossingen
Vijf momenten op en rond de bouwplaats waarop het misgaat, en wat het systeem daarin doet.
Leveranciers melden elke levering aan via een formulier of mail. AI zet de aanmelding klaar met goederen, voertuig en gewenste tijd.
Een lijst van aangemelde leveringen per project en per dag.
Het systeem geeft elke levering een vrij tijdvak en houdt rekening met kraan en losplek. Een wijziging schuift netjes mee.
Een dagplanning per losplek en per kraan, voor iedereen op de bouw.
Bij een wijziging krijgt de leverancier vanzelf een bericht met het nieuwe tijdvak en de route naar de losplek.
Leveranciers zien hun eigen tijdvakken in hun portaal.
Bij aankomst maakt de poortwachter een foto van de vrachtbon. AI leest hem uit en zet hem bij de levering en het project.
Per levering het afleverbewijs met tijdstip en foto.
Alle leveringen per project worden bijgehouden met tijd, leverancier en afleverbewijs. Een overzicht staat altijd klaar.
De aannemer ziet zijn leveringen en bewijzen in zijn eigen omgeving.
Zo werkt het
Vier processen die we bij bouwlogistieke bedrijven vaak automatiseren. Wat er bij jou uitkomt, bepalen we nadat we hebben meegekeken.
Proces 01
Een leverancier meldt een levering aan. Het systeem geeft een vrij tijdvak en bevestigt dat meteen.
Proces 02
Het systeem houdt bij wanneer kraan en losplek bezet zijn en plant leveringen daar omheen.
Proces 03
De poortwachter tikt de levering af en maakt een foto van de vrachtbon. Alles komt bij het project.
Proces 04
Alle leveringen per project staan op een rij, met tijd, leverancier en bewijs. De aannemer kijkt zelf mee.
Systeem en portaal
Een portaal in je huisstijl voor planners, poortwachters, leveranciers en aannemers. Ieder ziet zijn eigen deel van de bouw.
Jij en je team
Aannemer en leverancier
Uit de bibliotheek
Elke automatisering stap voor stap uitgelegd: wat er gebeurt en wat het oplevert.
Een geboekte afspraak landt direct op de juiste plek. De administratie volgt.
Zo werkt hetAIDe inbox ordent zichzelf: soort, klant, bijlage en een conceptantwoord.
Zo werkt hetDocumentenKlanten zien zelf wat ontbreekt en leveren het aan. Geen mailtjes meer.
Zo werkt hetDocumentenContract, verklaring of rapport: opgemaakt uit je gegevens, klaar om te tekenen.
Zo werkt hetAanpak
Geen offerte van tien pagina's op basis van een telefoontje. Zo weet je precies waar je ja tegen zegt.
Gratis en vrijblijvend. Je vertelt wat er schuurt, wij vertellen wat we ermee zouden doen.
Een tot drie dagen bij jou. We spreken de mensen die het werk doen en leggen vast hoe het echt gaat.
Binnen twee weken op papier: wat we bouwen, wat we automatiseren en in welke volgorde. Met een vaste prijs.
De eerste werkende versie staat doorgaans binnen enkele weken. Je ziet elke ronde vooruitgang.
Veelgestelde vragen
Staat je vraag er niet bij? Stel hem gerust in het kennismakingsgesprek.
Door elke levering vooraf te laten aanmelden en er een vast tijdvak aan te geven. Het systeem houdt rekening met kraan en losplek en meldt wijzigingen vanzelf aan de leverancier. Zo staan er geen wagens onverwacht voor de poort.
Ja. In hun eigen portaal zien leveranciers welke tijdvakken vrij zijn en melden ze hun levering aan. Komt een aanmelding toch per mail binnen, dan leest AI hem uit en zet het systeem hem klaar.
De poortwachter maakt bij aankomst een foto van de vrachtbon. AI leest de bon uit en koppelt hem aan de levering en het project. De aannemer kan het bewijs zelf terugvinden in zijn omgeving.
Je begint met een gratis kennismaking. Daarna lopen we een tot drie dagen mee op de bouwplaats en bij de planning. Binnen twee weken krijg je een advies en blauwdruk met een vaste prijs per stap.
We werken met de software die jij en je opdrachtgevers al gebruiken en koppelen alleen wat nodig is. Niets hoeft in een keer vervangen te worden. Aannemers kijken mee zonder licentie per meekijker.
Software moet zich aanpassen aan jouw bedrijf. Niet andersom.
Eén kennismaking is genoeg om te horen waar je tijd weglekt en wat we ermee zouden doen. Het gesprek is gratis en duurt zo kort of zo lang als jij nodig hebt. Je zit nergens aan vast en je krijgt hoe dan ook een paar ideeën mee.
Gratis en vrijblijvend · [email protected]